新入荷 再入荷

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA,N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC,N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | Pay ID,N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC,hanatora_11360rsk30-02ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。HN22S Kei ケイ ワークス 8型 プロペラシャフト　ビスカス。街乗りのみの使用になります。dc2 96spec インナージョイント。シフトが少しカッチリした感じはありました。★　SR400　シフトペダル　検SR500　チェンジ★。以下N-TEC説明になります。ワゴンR　エアコンコンプレッサー。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。トラストTrust GReddy 水中花シフトノブ S 18001894。がありました。アルファロメオ 156 2.5 3.2 GTA オルタネーター 120A。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。専用ページ　シフトノブ　スケボーリメイク　ハンドメイド。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。★超レア品★VW ビートル用◆ビンテージ ウッドシフトノブ◆コレクションレベル◆。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。bmw e63 e64 smg 純正　ハイドロリックユニット　ハイドロポンプ。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。WRX STI VAB用純正前後デフ。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。gx71 ミッションメンバー　上げ加工済み。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。走行少 美品 ORC ３０９D シングル クラッチ brz zn6 zc6。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。最終値下　30系プリウスシフトスイッチ。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。L880Kコペン クイックシフトレバー。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。DIGICAM 鍛造ハブリング付スペーサー 品番:HRSP0013。通常１個で十分効果を発揮致します。30トランスファー。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。【在庫処分】【劇安売り】ホンダ　アクティ HA7 AISINクラッチ　3点セット。